国际市场讯息
杨利伟出书 揭升空奇遇
2010-05-10
近日，「中国首飞航天员」杨利伟耗時两年亲笔写成的自传《天地九重》 由解放军出版社推出。杨利伟在书中透露，「神舟5号」升空時，由於火箭设计問题，產生强烈的共振，令其五脏六腑感到似乎都要碎了，当時已作 了牺牲的准备。
杨利伟在书中透露，在火箭上升到3、40公里的高度時，火箭和飞船開始急剧抖动，產生了共振。共振是以曲线形式变化的，痛苦的感觉便愈来愈强烈，五脏六腑似乎都要碎了，他幾乎难以承受，心裏就觉得自己快不行了。
工作人员研究后认为，飞船的共振主要来自火箭的振动。之后改进了技术工艺，解决了这個問题。在「神6」飞行時，得到了很好的改善；在「神7」飞行中再没有出现過这种情况。
杨利伟透露，在「神5」返航经過大气层時，飞船与大气摩擦，產生的高温把舷窗外面烧得一片通红，右边的舷窗開始出现裂纹，纹路就跟强化玻璃被打碎之后那种小碎块一样，眼看着它越来越多。先是右边舷窗出现裂纹，等到它裂到一半的時候，他转头一看左边的舷窗，它也開始出现裂纹。杨利伟称，说不恐惧那是假话。
他回来之后才知道，飞船的舷窗外做了一层防烧涂层，是这個涂层烧裂了，而不是玻璃窗本身。
杨利伟说，着陆時巨大的冲击力，因为麦克风有不规则的菱角，让我嘴角受伤(图)，要是在颈上，后果不敢想像。后来「神6」改进了麦克风，全用海綿包裹。
杨利伟在书中透露，在火箭上升到3、40公里的高度時，火箭和飞船開始急剧抖动，產生了共振。共振是以曲线形式变化的，痛苦的感觉便愈来愈强烈，五脏六腑似乎都要碎了，他幾乎难以承受，心裏就觉得自己快不行了。
工作人员研究后认为，飞船的共振主要来自火箭的振动。之后改进了技术工艺，解决了这個問题。在「神6」飞行時，得到了很好的改善；在「神7」飞行中再没有出现過这种情况。
杨利伟透露，在「神5」返航经過大气层時，飞船与大气摩擦，產生的高温把舷窗外面烧得一片通红，右边的舷窗開始出现裂纹，纹路就跟强化玻璃被打碎之后那种小碎块一样，眼看着它越来越多。先是右边舷窗出现裂纹，等到它裂到一半的時候，他转头一看左边的舷窗，它也開始出现裂纹。杨利伟称，说不恐惧那是假话。
他回来之后才知道，飞船的舷窗外做了一层防烧涂层，是这個涂层烧裂了，而不是玻璃窗本身。
杨利伟说，着陆時巨大的冲击力，因为麦克风有不规则的菱角，让我嘴角受伤(图)，要是在颈上，后果不敢想像。后来「神6」改进了麦克风，全用海綿包裹。